Cuando llegas por primera vez a Almería, si hay algo que te llama la atención, es que la ciudad está dividida por las vías del ferrocarril. Algo que personalmente me llamó bastante la atención. Cuando pasa el tiempo y te acostumbras a esa “frontera” entre la zona “norte” y la zona “sur” que divide la ciudad, es cuando descubres los múltiples inconvenientes que acarrea el que unos cuántos kilómetros de vías, seccionen el paso natural de una ciudad, que cada vez crece más a lo ancho… y a lo alto.
Hace años que desde la administración local, quieren “enterrar” las vías a su paso por la ciudad, para poder recuperar un gran espacio que hasta ahora, sólo contiene piedras y cientos de metros de metal, que permiten conducir a los trenes, tanto al interior, como al exterior de esta provincia.
Y parace que es difícil llevar a cabo una obra de tal embergadura. No tan sólo por el hecho en sí, de tener que “hundir” unos metros las vías del tren, para aprovechar la superficie…si no porque ejecutar este proyecto, soñado por la mayoría de los Almerienses, cuesta, y mucho.
Estuvo a comienzos de verano en el ministerio de Fomento, el ayuntamiento en “pleno” representado por el alcalde y los grupos políticos municipales. Iban con la ilusión de ver “echar a andar” este proyecto, que por una cosa y otra, se había ido prolongando en el tiempo tanto…que la mayoría de los ciudadanos llegaron a pensar que el “soterramiento”, era una utopía…
Al regresar de Madrid, ofrecieron una rueda de prensa, donde se les podía ver algo…serios. Por el gesto de los 4, vaticinaba en voz baja, que algo no había ido bien… pero según iban relatando, venían satisfechos, aunque algo desencajados, ya que, los 120 millones de euros que iba a costar soterrar las vías del tren, ahora su precio para desarollar la actuación, subía hasta los 244 millones… Casi nada.
Al menos las tres administraciones, la local, la regional y la estatal, se pusieron de acuerdo en crear una sociedad que gestione la gran obra Faraónica. Y no es para menos…evitando saber quién tiene que poner más, y quien menos, (hablo de dinero para poder hacer realidad la obra), y sabiendo cómo está el patio con la crisis que estamos padeciendo todos, lo que sí está claro, es que Almería, necesita de una vez por todas ese “dichoso” soterramiento…
Será la gran obra de la ciudad, y cuando esté terminada, según dicen sobre el 2015 o 2016, cuando llegue el tren de alta velocidad a Almería, la antigua estación de tren, recuperará su esplendor para ser la puerta de entrada de todos los viajeros y turistas que hayan decidido venir hasta aquí, para conocer la provincia.
Sólo puedo desear que este “sueño”, que muchos piensan utópico, no quede “soterrado”, y dentro de unos años, espero que los justos, lo podamos todos disfrutar.
Ricardo Romero
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